甘肃高速受降雪结冰影响，27条国省干线实施临时交通管制

更新时间：2026-01-20 04:09:34  点击次数：

受降雪影响，甘肃多条重要公路被迫关闭，受路面结冰影响，大量车辆行程受阻，这不仅是天气变化，更直接考验着当地的应急保障，这也直接考验着当地的道路通行能力。

降雪影响范围广泛

此次降雪以及结冰所影响的区域覆盖了甘肃的多个地方，从河西走廊的金昌开始，到陇东的庆阳，再到甘南高原，都有国省干线实施了临时管制。管制的措施主要聚焦在收费站入口，借助限制车辆驶入的方式来预防事故的发生。这显示出恶劣天气并非是局部发生的现象，而是形成了带状亦或是片状的影响区域，对全省的路网构成了广泛的冲击 .

包含东西走向大动脉G3 0连霍高速部分路段，还有南北走向的G75兰海高速、G22青兰高速等关键通道，这些均为具体受影响的路线。这些道路承担着省内甚至跨省的重要客货运输工作与任务，其进行临时关闭，对物流效率以及民众出行带来了直接并且显著的影响 。

交通管制措施详解

所采取的管制主要呈现两种状况，其一为“入口双向”封闭，其二是“单向”封闭。举例来说，G75会川至宕昌西沿线那些各收费站的入口呈现双向封闭态势，这就意味着不论是去哪一个方向的车辆，都根本完全没有办法从这些特定的点上去驶入高速公路。而像G22会宁收费站入口仅仅只是限制住往兰州方向的通行，却允许车辆朝着另外一个方向行驶，这种情况属于是局部性的管控措施。

这种存在差异的管制策略，是依据路段上车流的方向、道路的线形情况、结冰的严重程度等多种因素的全面综合判断确定的。它的核心目的在于，在保证安全的前提条件之下，极力去减少对交通的阻断情况，这体现出了在管理方面的灵活性以及精细化的考量 。

应急力量全力投入

迎着持续不停的降雪，甘肃省公路部门开启了规模巨大的除雪保畅行动。有数据表明，已经投入了超过一万人次的应急抢险人员以及接近两千台次的机械。这些人员跟设备在降雪的路段持续不断地进行作业，主要的任务在于清除积雪、抛撒融雪剂还有防滑料，以此来恢复路面能够通行的条件。

此次投入的融雪剂数量超过三千吨，防滑料数量接近三千九百立方米，这些物资的消耗量极为巨大，意味着此次降雪的强度很大，且持续的时间很长。公路部门在应对时是主动且积极的，旨在尽全力缩短道路封闭的时间，从而降低对公众所造成的影响。

交警启动护航模式

公路养护部门之外，交警开启了24小时勤务模式。一项关键举措是“压速带路”，也就是警车引领路面车队，按安全低速集中去往就近服务区等候，这规避了车辆于高速上前所未有的散落停靠所能够引发的追尾风险，是针对途中受困车辆展开的颇为有效的合理排解行为，是对途中受困车辆有效的疏导 。

在长下坡路段，交警增派了警力，还铺洒了防滑沙，此路段易结冰且事故多发，需要特别关注。在桥梁等点位，交警同样增派了警力并铺洒防滑沙，也是易结冰和事故多发之处，需要特别留意。防滑沙能够即时增加轮胎摩擦力，是应对局部结冰的快速有效手段，其目的在于护送车辆安全通过危险区域 。

受影响地区交通现状

大量原本计划通行上述路段的车辆，因管制需改变路线或者等待，货运车辆受影响格外突出，这可能致使部分商品运输时效被延长，对于客运班线来讲，好多班次被迫停运或者绕行，直接把旅客的出行计划给打乱了。

沿线地区短途交通并非不可能承受压力，只因部分国省道属于区域内仅有的干线公路。封闭之后，地方道路车流量有激增的可能性，然而这类道路的除雪以及保障能力相对而言较弱，由此形成新的交通堵点以及安全风险。

公众出行建议与未来展望

站在公众的立场来讲，要是近期有着计划经过甘肃上述提及的那些地区，那么务必要提前借助交通广播、导航软件或者“甘肃交通”等官方平台去查询实时路况才行。要是没有特别必要，最好别出行，要是一定得出行，那就得给车辆配备防滑链，并且储备充足的食物、饮水以及保暖物资，以此来应对有可能出现的长时间滞留情况。

此回天气进程也向相关部门作出提示，要不断强化冬季极端天气的预警本领，还要优化应急物资储备地点以及抢险力量的布局，从而能够更 swiftly 地回应不同区域的险情。从长远角度来讲，提高道路基础设施的抗冰防滑标准亦是一个关键方向。

你觉得，当面对这种涉及范围较大的雨雪冰冻天气状况之际，除去交通管制以及除冰除雪之外，还有哪些举措能够更妥善地保障被困于道路上的驾乘人员的安全以及基本需求呢？欢迎来分享你的想法，要是认为这篇文章有作用的话，请点赞予以支持。